Dlaczego sprężarka nie lubi powrotu cieczy?

To co wiemy na pewno – sprężarka nie lubi powrotu ciekłego czynnika chłodniczego.

Sprężarka została zaprojektowana do sprężania gazu, a  nie cieczy. Została zaprojektowana, zbudowana i zaprogramowana wyłącznie do tłoczenia par czynnika chłodniczego. Ciecz w jej wnętrzu to zwiastun katastrofy.

Dlaczego? Ponieważ ciecze – w przeciwieństwie do gazów – są niemal całkowicie nieściśliwe. Kiedy do cylindra sprężarki tłokowej zamiast pary trafi ciekły czynnik, dochodzi do tzw. uderzenia hydraulicznego. To fizyczny nokaut dla urządzenia. Nawet jeśli powrót cieczy jest niewielki i nie rozbije sprężarki od razu, wykończy ją po cichu. Ciekły czynnik miesza się z olejem w karterze i go rozrzedza (pieni). Efekt? Olej traci swoje właściwości smarne i zostaje dosłownie wymyty z panewek. Sprężarka zaczyna pracować „na sucho”, co prowadzi do jej tarcia, przegrzania i zatarcia.

Skąd w ogóle bierze się powrót cieczy?

• Nieprawidłowo działający zawór rozprężny (TEV/EEV). Gdy zawór podaje zbyt dużo czynnika (zalewa parownik) i nie utrzymuje prawidłowego przegrzania par (SH).
• Błędy podczas odszraniana instalacji, np. zbyt gwałtowne przejście w tryb chłodzenia po odtajaniu gorącymi gazami
• Przeciążenie układu chłodniczego -np. wymiennik całkowicie zarośnie lodem, czynnik nie ma od czego odparować i w formie płynnej wraca rurociągiem ssawnym.
• Nieprawidłowo dobrane komponenty w układzie typu niewłaściwe średnice, spadki rurociągów.

Z powyższych powodów w wielu instalacjach stosuje się separatory cieczy. Działają one jak tarcza ochronna – zatrzymują kropelki płynu i pozwalają im spokojnie odparować. Dzięki temu do sprężarki trafia wyłącznie bezpieczny, czysty gaz, a cały układ pracuje stabilnie.

W ofercie FRIGOMAX  znajdziecie separatory cieczy Frigomec – rozwiązania stosowane zarówno w chłodnictwie komercyjnym, jak i przemysłowym. To jeden z tych elementów, których na pierwszy rzut oka nie widać, ale które potrafią skutecznie chronić jedną z najdroższych części instalacji 😉

Bo jak wiadomo – zdecydowanie taniej jest zapobiegać awarii niż wymieniać sprężarkę w środku sezonu 😊